Articles › Microcontroller

Android は世界で最も広く使われている OS ですが、 その “内部” を正確に理解している企業はほとんど存在しません。 多くの開発者はアプリ層（Application Layer）しか触りません。 しかし、本当に大きな価値を生み出せるのは System Layer（システム層） です。

ทุกวันนี้ Android เป็นระบบปฏิบัติการที่ถูกใช้งานมากที่สุดในโลก แต่มีเพียงไม่กี่บริษัทที่เข้าใจ “โครงสร้างภายใน” ของ Android อย่างลึกซึ้ง—ระบบไฟล์ใน /system, bootloader, privileged APIs, HAL, SELinux, รวมถึงการออกแบบเฟิร์มแวร์สำหรับอุปกรณ์เฉพาะทาง

Android powers billions of devices, but very few companies truly understand how the operating system works inside: system partitions, bootloaders, privileged APIs, device policies, and the deep architectural layers that control everything behind the scenes.

⚙️ Edge & Distributed Computingとは？ これまで私たちのデータは、すべてクラウド上の巨大サーバーに保存・処理されてきました。 しかし、IoTセンサー、AIカメラ、自動車、工場機器など、世界中で何十億ものデバイスがデータを生成するようになった現在、 クラウドにすべてを送るのは 遅延（レイテンシ）・帯域幅・プライバシー の課題を引き起こします。

⚙️ Edge & Distributed Computing คืออะไร ที่ผ่านมา ข้อมูลของเราเก็บอยู่บน คลาวด์เซิร์ฟเวอร์ส่วนกลาง ที่อยู่ห่างจากจุดที่ข้อมูลถูกสร้างขึ้น แต่เมื่อโลกมีอุปกรณ์ IoT จำนวนมหาศาล เช่น เซ็นเซอร์ กล้อง และเครื่องจักรอัตโนมัติ การส่งข้อมูลทั้งหมดขึ้นคลาวด์ทำให้เกิดปัญหา ดีเลย์, แบนด์วิดท์, และ ความเป็นส่วนตัว

⚙️ What Is Edge & Distributed Computing? For years, our data lived in giant cloud servers — far away from where it was created. But as billions of IoT devices, sensors, and AI cameras come online, the old model is hitting its limits. Sending every bit of data to the cloud creates latency, bandwidth, and […]

Pythonと人工知能が航空機整備を変える 現代の航空機は、単なるエンジンと金属構造ではなく、空を飛ぶデータセンターです。 飛行制御、通信、航法、安全監視など、数百の電子システムが連携して動作しています。

เมื่อ Python และปัญญาประดิษฐ์เข้ามายกระดับงานซ่อมบำรุงอากาศยาน ทุกวันนี้ “อากาศยาน” ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องยนต์และโครงสร้างโลหะอีกต่อไป แต่เป็นเหมือน ศูนย์ข้อมูลเคลื่อนที่บนท้องฟ้า ที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ (Avionics) จำนวนมหาศาลคอยควบคุมการบิน การสื่อสาร และความปลอดภัย

How Python automation and AI are transforming aircraft reliability Modern aircraft are flying data centers. Each flight involves thousands of real-time avionics signals controlling navigation, communications, and safety systems. Ensuring these systems stay within tolerance has always required rigorous testing and calibration — but today, we can automate much of this process with Python and […]

はじめに 電磁両立性（EMC）のテストは、単にラボで規格に合格することだけではありません。艦船や商船のように限られた空間に多数の通信機器、レーダー、航法システムが搭載されている環境では、システム同士が干渉せずに共存できるかが重要になります。

บทนำ การทดสอบ Electromagnetic Compatibility (EMC) ไม่ได้เป็นเพียงการผ่านเกณฑ์ในห้องแล็บเท่านั้น แต่ในเรือรบหรือเรือพาณิชย์ที่มีระบบสื่อสาร เรดาร์ และระบบนำทางหลายชนิดทำงานร่วมกันในพื้นที่จำกัด ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic Compatibility) เป็นเรื่องที่สำคัญอย่างยิ่ง

Introduction Electromagnetic Compatibility (EMC) is not just about passing tests in the lab. On naval platforms, dozens of communication, radar, and navigation systems must operate side by side without interfering with one another.

ドローンは世界を変革していますが、新たなリスクも増大しています。 重要施設やイベント、空港などの空域を不正なドローンから守るためには「アンチドローンシステム」が不可欠です。 本記事では、その構成、主要機能、使用可能なハードウェア・ソフトウェア、システム全体像をMermaid.jsで解説します。

โดรน กำลังเปลี่ยนโลก แต่นำมาซึ่งความเสี่ยงใหม่ๆ ด้วยเช่นกัน การปกป้องพื้นที่สำคัญจากโดรนที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือมีเจตนาร้ายจึงจำเป็นมาก ระบบต่อต้านโดรน (Anti-Drone System) คือเทคโนโลยีที่ผสานเซ็นเซอร์ขั้นสูง AI และระบบรับมือ เพื่อรักษาความปลอดภัยบนท้องฟ้า

Drones are changing the world—but also introducing new risks. With their increasing accessibility, it’s critical to protect sensitive airspace from unwanted or hostile drones. This is where anti-drone systems come in, combining advanced sensors, AI, and countermeasures to keep the skies safe.

ในเกษตรกรรมยุคใหม่ ระบบให้น้ำและปุ๋ยอัตโนมัติ (Fertigation) ได้กลายเป็นส่วนสำคัญสำหรับการส่งน้ำและสารอาหารให้กับพืชได้อย่างแม่นยำ การรวม การให้น้ำ และ การให้ปุ๋ย เข้าไว้ในกระบวนการเดียวช่วยประหยัดเวลา ลดการสูญเสีย และเพิ่มผลผลิต เพื่อให้ระบบนี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การรวม ระบบควบคุมแบบ PID เป็นกุญแจสำคัญที่ช่วยเพิ่มศักยภาพของระบบนี้

Hall effect คือ ค่าความต่างศักย์  ( Voltage difference ) ( Hall Voltage ) ระหว่างสองฝั่งของตัวนำทางไฟฟ้า ( Electrical Conductor )   ที่กระแสไฟฟ้าวิ่งผ่าน โดยในขณะที่กระแสไฟฟ้าวิ่งผ่าน จะมีสนามแม่เหล็กตั้งฉากกับกระแสไฟฟ้า โดยปรากฎการณ์นี้ค้นพบโดย Edwin Hall  ในปี คศ. 1879