Articles

บริษัท ซิมพลิโค จำกัด พัฒนาระบบบริหารคลังสินค้า (WMS) สำหรับคลังรับซื้อและส่งออกทุเรียนและผลไม้ไทย ครอบคลุมตั้งแต่การติดตามล็อต การตรวจสอบห้องเย็น แอปมือถือสำหรับทีมงานในคลัง ไปจนถึงการเชื่อมต่อกับโปรแกรมบัญชีที่ใช้อยู่ — ออกแบบมาสำหรับฤดูกาลทุเรียนโดยเฉพาะ รองรับคลังในจันทบุรี ระยอง ชุมพร และทั่วภาคตะวันออก · เชื่อมต่อ PEAK · FlowAccount · Odoo

Simplico Co., Ltd. builds warehouse management systems (WMS) for durian and fresh fruit depot operators across Southeast Asia — connecting lot tracking, cold chain monitoring, mobile tools, and ERP integration into one platform purpose-built for fresh produce export. Trusted by fruit exporters in Thailand · Built for Thai, Japanese, and Chinese-speaking markets

你正在亏钱，却浑然不知 榴莲旺季，你的集散中心每天收购数十吨货。果农排队送货，分级团队与时间赛跑，出口商每隔一小时来电询问库存。 但说句实话——你现在能立刻告诉我，A级榴莲还有多少公斤吗？ 如果你需要去问过磅员，或者翻开账本才能回答——这就是问题所在。

あなたは気づかないうちに損をしている ドリアンの最盛期、集荷場には毎日数十トンの果実が届く。農家が次々と門前に並び、選別チームは時間との戦いを繰り広げ、輸出バイヤーは1時間おきに在庫を問い合わせてくる。 正直に聞かせてほしい――今この瞬間、Aグレードのドリアンが何キログラム残っているか、即答できますか？ 計量担当者に確認しなければわからない、あるいはノートをめくらなければ答えられないとしたら――それが問題です。

คุณกำลังเสียเงินโดยไม่รู้ตัว ช่วงหน้าทุเรียน ล้งแต่ละแห่งรับซื้อทุเรียนวันละหลายสิบตัน มีชาวสวนเข้ามาส่งของไม่หยุด ทีมคัดเกรดทำงานแข่งกับเวลา และลูกค้าผู้ส่งออกโทรถามสต็อกทุกชั่วโมง แต่ถามตรงๆ — ตอนนี้คุณรู้ไหมว่ามีทุเรียนเกรด A เหลืออยู่กี่กิโล? ถ้าต้องไปถามคนชั่ง หรือต้องเปิดสมุดดู — นั่นคือปัญหา

You’re Losing Money Without Knowing It Peak durian season. Your depot is receiving dozens of tonnes a day. Farmers line up at the gate, your grading team races against the clock, and export buyers call every hour asking about stock. But here’s the honest question — do you know right now, exactly how many kilograms […]

引言 在许多企业中，关键业务依赖于 没有人完全理解的旧系统（Legacy System）。 原始开发者可能已经离开公司，系统文档可能从未存在，或者早已过时。经过多年的修改、补丁和临时需求迭代，这些系统逐渐变得非常复杂。 然而，这些系统通常承担着关键业务，例如： 财务系统 物流系统 制造系统 ERP 系统 客户管理系统

はじめに 多くの企業は現在、誰も完全には理解していないソフトウェアシステムに依存しています。 元の開発者がすでに退職していたり、ドキュメントが存在しなかったり、何年もの間にパッチや改修が繰り返されてシステム構造が非常に複雑になっていることがよくあります。 それでも、そのようなシステムは企業にとって非常に重要です。例えば： 会計システム 物流システム 製造システム ERP システム 顧客管理システム

บทนำ หลายองค์กรในปัจจุบันยังคงพึ่งพาระบบซอฟต์แวร์ที่ ไม่มีใครเข้าใจทั้งหมดอีกต่อไป นักพัฒนาคนเดิมอาจลาออกไปแล้ว เอกสารระบบอาจไม่เคยมี หรือไม่ก็ล้าสมัยไปนานแล้ว และระบบก็ถูกแก้ไขเพิ่มเติมมาหลายปีจนกลายเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อน แต่ถึงอย่างนั้น ระบบเหล่านี้ก็มักจะเป็นระบบสำคัญ เช่น ระบบการเงิน ระบบโลจิสติกส์ ระบบโรงงาน ระบบ ERP ระบบจัดการลูกค้า

Introduction Many companies depend on software systems that nobody fully understands anymore. The original developers may have left, documentation may be outdated, and the system has evolved through years of patches and quick fixes. Yet these systems often run critical operations such as finance, logistics, manufacturing, or customer management.

"AI能生成代码。但它无法生成信任、语境或责任。" AI编程助手的兴起引发了一个熟悉的焦虑：开发者会被淘汰吗？ 坦率地说——某些任务会。样板代码生成、单元测试框架搭建、基础CRUD API开发，这些都可以交给AI。 但软件开发远不止于代码生成。它是建立在判断力、人际关系、责任感和深度情境理解之上的专业学科。在这些维度上，人类工程师依然不可替代——不是因为AI还不够成熟，而是因为这些服务从本质上就是人类性质的工作。

「AIはコードを生成できる。しかし、信頼・文脈・責任は生み出せない。」 AIコーディングアシスタントの台頭は、おなじみの不安を呼び起こしました。開発者は不要になるのか？ 率直に答えれば——一部の作業については、そうなるでしょう。ボイラープレートの生成、ユニットテストの雛形作成、基本的なCRUD APIの実装。これらはAIに任せられます。

"AI สร้างโค้ดได้ แต่ไม่อาจสร้างความไว้วางใจ บริบท หรือความรับผิดชอบได้" กระแสของ AI coding assistants จุดประกายความกังวลที่คุ้นเคย: นักพัฒนาซอฟต์แวร์จะกลายเป็นอาชีพที่ล้าสมัยไหม? คำตอบที่ตรงไปตรงมาคือ — บางงานจะใช่ อย่าง boilerplate generation, การสร้าง unit test โครงร่าง, หรือ CRUD API พื้นฐาน งานเหล่านี้ AI รับไปได้

"AI can generate code. But it cannot generate trust, context, or consequence." The rise of AI coding assistants has sparked a familiar panic: Will developers become obsolete? The honest answer is — some tasks will. Boilerplate generation, unit test scaffolding, basic CRUD APIs. These are fair game.

はじめに 日本のEV充電市場は急速に拡大しています。政府は2035年までに新車販売を電動車のみに限定する方針を掲げており、トヨタ・日産・ホンダをはじめとする国内メーカーも電動化へのシフトを加速させています。充電インフラの需要は今後さらに高まることが確実です。 しかし、真の競争優位性を生み出すのはハードウェアではなく、その背後にあるソフトウェアの層です。モビリティスタートアップ、エネルギー会社、あるいは社用車向け充電ソリューションを展開する企業であれば、独自のホワイトラベルOCPPプラットフォームを構築することで、完全なコントロール・スケーラビリティ・ブランドオーナーシップを手に入れることができます。これは既製品のSaaSには実現できないことです。

บทนำ ตลาด EV ในประเทศไทยกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ทั้งจากนโยบาย 30@30 ของภาครัฐที่ต้องการให้ยานยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 30% ของการผลิตภายในปี พ.ศ. 2573 รวมถึงการขยายตัวของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนอย่าง BYD, NETA และ MG ที่บุกตลาดไทยอย่างต่อเนื่อง ความต้องการสถานีชาร์จจึงพุ่งสูงขึ้นตามไปด้วย

Introduction The EV charging market is growing fast — and the software layer underneath it is where the real competitive advantage lives. Whether you’re a mobility startup, an energy company, or an enterprise spinning up an internal fleet charging solution, building your own white-label OCPP platform gives you control, scalability, and brand ownership that off-the-shelf […]

The Hidden Software Behind EV Charging Networks When people see an EV charger, they think about electricity. But behind every EV charging station is actually a distributed software system. A modern EV charging network includes: thousands of chargers cloud backend servers mobile applications payment systems real-time monitoring platforms

一份清晰的入门指南，详解 Wazuh 解码器与规则如何协同工作——字段是什么、从哪里来、何时需要解码器，以及日志如何变成告警。 标签： Wazuh · OSSEC · SIEM · 蓝队 · 检测工程 难度： 入门 → 中级 | 阅读时间： 15 分钟 如果你曾打开 Wazuh 规则文件，然后问自己： "这个字段从哪里来——规则、解码器，还是日志本身？" "这条规则要生效，我真的需要解码器吗？" "明明日志里有这个字符串，为什么 <field> 规则就是不触发？" ……你不是一个人。这些正是大多数人刚开始写 Wazuh 规则时必然会遇到的问题。本文将逐步解答所有疑惑，并在每个阶段配以流程图。

Wazuh のデコーダーとルールがどのように連携するかを初心者にも分かりやすく解説。フィールドとは何か、どこから来るのか、デコーダーが必要なタイミング、そしてログがアラートになるまでの流れを説明します。 タグ: Wazuh · OSSEC · SIEM · Blue Team · Detection Engineering レベル: 初級 → 中級 | 読了時間: 15 分